继伊丽莎白女王线后，伦敦又将迎来一条新地铁。

据BBC报道，在西伦敦地区规划建设的地上铁（Overground）——West London Orbital（下文简称WLO）的工程设计工作已正式开始。

伦敦交通局（TfL）提案的具体线路，途经西伦敦Hounslow、Acton、Old Oak Common、Neasden、West Hampstead和Hendon等21个车站。

伦敦交通局（TfL）宣布，工程设计的工作将由国际工程和发展顾问公司莫特·麦克唐纳（Mott Macdonald）负责。这家总部位于伦敦的公司此前为女王线的路线、结构和铁路系统提供过咨询服务。

TfL称，这项工作将有助于确定铁路修建的成本，以向社会各界筹集资金，并希望在未来十年内顺利开工建设，最快于2030年代初开通。

有关WLO地上铁路线的公众咨询也将展开。

今年3月，伦敦市政厅工党议员Elly Baker要求伦敦市长萨迪克·汗提供WLO项目进展的最新情况。

汗在一份书面文件中回答说：“在去年达成可行性资金协议后，由西伦敦自治市资助的几项研究正在进行或计划中。Network Rail进行的时间表评估已接近完成，并已确定可行的WLO线路有望实现。”

除了研究工程设计，萨迪克·汗希望在接下来的一年里为该铁路提交一份新的商业案例书，以帮助该项目吸引所需的资金。

此外，WLO的统筹方还将提交一份确认清单，具体列出新铁路线将为哪些车站提供服务，以及服务的运行频率。

West London Orbital是一条什么样的铁路？

接下来，熊猫简单介绍一下WLO这条地上铁路。

WLO由伦敦市长萨迪克·汗在《2018年伦敦交通战略（2018 Transport Strategy）》中首次提出，旨在改善伦敦西部和西北部之间的公交服务。

这条铁路由西伦敦联盟（West London Alliance）资助，该联盟由Barnet、Brent、Ealing、Hammersmith&Fulham、Harrow、Hillingdon、Hounslow等自治市组成。

建成后，WLO将经过Barnet、Brent、Ealing和Hounslow这四个伦敦行政区。

根据TfL的提案，WLO全长11.5英里（约合18.5公里），利用目前西伦敦货运服务Dudding Hill的铁轨，途经Hounslow、Acton、Old Oak Common、Neasden、West Hampstead和Hendon等21个车站。

届时Old Oak Common将成为伦敦唯一一个超级枢纽站，连接WLO、英国HS2高铁和女王线这3条交通线路，意义重大。

据官方估计，穿越整条WLO线路（从起点Hounslow到终点Hendon）只需37分钟，无需往返伦敦市中心（目前往返两地需90分钟），缩短了2/3的旅行时间。

值得一提的是，官方还估计WLO项目可以拉动住房供给，预计能在铁路沿线建造1.58万套新住房。

今天熊猫简单分享了西伦敦地上铁West London Orbital开始工程设计的消息。

根据伦敦交通局释出的消息，如果审批通过，WLO最快将于2030年开通，届时将促进Barnet、Brent、Ealing和Hounslow这四个西伦敦行政区的快速发展。

另值得注意的是，WLO沿线预计将有1.58万套新住房建成，从而带动当地进一步城市更新和区域升级，并改善伦敦住房供不应求的局面。